Бензиновый
300 см³, двигатель 177FMM.
Воздушное охлаждение.
Электростартер + кикстартер.
Высокая проходимость.
Бензиновый
125 см³, 4-тактный двигатель.
Кикстартер, 4 передачи.
Лёгкий и манёвренный.
Колёса 17/14.
Бензиновый
300 см³, 4-тактный двигатель.
Электростартер + кикстартер.
5 передач, высокая тяга.
Колёса 21/18, для бездорожья.
Бензиновый
300 см³, 4-тактный двигатель.
Электростартер + кикстартер.
5–6 передач, высокая тяга.
Колёса 21/18, для бездорожья.
Бензиновый
250 см³, 4-тактный двигатель.
Электростартер + кикстартер.
5 передач, высокая тяга.
Колёса 21/18, эндуро.
Бензиновый
250 см³, 4-тактный двигатель.
Электростартер + кикстартер.
5 передач, высокая тяга.
Колёса 21/18, эндуро.
Бензиновый
300 см³, двигатель NB300 (174FMM).
До 30 л.с., водяное охлаждение.
6 передач, отличная тяга.
Полноразмерный эндуро 21/18.
Бензиновый
PR300, 271 см³, 4-тактный.
~20+ л.с., отличная тяга.
Электростартер, 5 передач.
Эндуро колёса 21/18.
Бензиновый
NB300 (174 мотор), 300 см³.
До 30 л.с., водяное охлаждение.
6 передач, мощная тяга.
Эндуро 21/18, топ подвеска.
Бензиновый
125 см³, 4-тактный двигатель.
Электростартер + кикстартер.
4 передачи, лёгкий и манёвренный.
Идеален для новичков и города.